Per definire requisiti e metodi di prova che specifichino le proprietà chimiche e fisiche dell'acqua utilizzata nei carburanti in emulsione acquosa in motori a combustione interna, il CEN ha organizzato un Workshop -che si riunirà per la prima volta a Bruxelles il prossimo 15 marzo- sul tema "Water in diesel fuel emulsion for use in internal combustion engines". Malgrado i grandi vantaggi in termini ambientali, queste emulsioni di carburante (emulsion fuels) hanno incontrato un gran numero di ostacoli nella loro diffusione e l'assenza di una normativa comune a livello europeo si è tradotta in un ostacolo commerciale dovuto alla frammentazione esistente sul mercato. Il carburante diesel in emulsione acquosa rappresenta il risultato di anni di grandi sforzi nel campo della ricerca, rivolti principalmente allo sviluppo di un sostituto ecologico ai tradizionali carburanti diesel: questa tecnologia è stata sviluppata per essere applicata nei motori diesel, con l'obiettivo di ridurre considerevolmente le emissioni inquinanti.
Il gasolio emulsionato è ad oggi l'unico carburante in grado di ridurre simultaneamente le emissioni inquinanti (PM, CO2, NOx) dei motori diesel senza alcuna modifica a livello meccanico, che mantiene un alto livello di sicurezza e di protezione contro la corrosione e l'usura nei motori. Un aumento del numero di veicoli così alimentati, soprattutto nelle grandi città, fornirebbe una soluzione immediata per la riduzione degli inquinanti emessi nell'aria; i carburanti diesel in emulsione acquosa sono adatti anche a motori nautici, locomotive, generatori di potenza, caldaie industriali e impianti di riscaldamento.
Per informazioni:
Cristiana Spontoni, EEFMA
tel. +32/2-627 11 05
e-mail: CSpontoni@ssd.com
oppure
James Boyd, CEN/CMC
tel. + 32 2 550 09 33
e-mail: james.boyd@cenorm.be
19/02/2004 | 
