 L'ISO ha pubblicato una nuova serie di norme per mettere a disposizione dell'industria automobilistica un modello molto avanzato di manichino per "crash test" laterali al fine di migliorare la progettazione dei veicoli ed aumentare la sicurezza dei passeggeri.
Il nuovo manichino, conosciuto come WorldSID (World Side Impact Dummy, è stato messo a punto per poter disporre di un unico dispositivo di prova -accettato a livello mondiale- per la verifica dell'impatto laterale sui veicoli (un progetto costato circa 14 milioni di dollari USA). Proprio per mettere a disposizione di tutta la comunità mondiale della ricerca applicata ai veicoli questo sofisticato dispositivo, l'ISO ha pubblicato la norma ISO 15830, costituita da quattro parti riunite sotto il titolo generale "Design and performance specifications for a 50th percentile male side impact dummy (WorldSID)". La norma -che consiste di circa 500 pagine, 400 disegni di fabbricazione più file CAD- include tutti i dettagli di progettazione, le specifiche del materiale e le norme prestazionali richieste per la fabbricazione di WorldSID.  Progettato da centinaia di ingegneri e scienziati provenienti da oltre 45 organismi internazionali organizzati in tre aree geografiche (Europa, Asia/Oceania e America), WorldSID rappresenta la più importante conquista nell'armonizzazione mondiale per quanto riguarda la protezione degli occupanti delle autovetture dagli impatti laterali. Si tratta di un prodotto ad alta biofedeltà, capace cioè di simulare con la massima precisione le forze e i movimenti che agiscono su un corpo umano in caso di impatto.
Edmund Hautman (BMW), che presiede l'ISO WorldSID Task Group della regione europea, ha spiegato infatti che "WorldSID presenta un significativo miglioramento nella capacità dei manichini di simulare la forza e i movimenti di un essere umano nelle prove di impatto laterale. Si tratta in assoluto del miglior manichino fabbricato sinora; inoltre l'introduzione di un unico manichino a livello mondiale permetterà ai produttori di focalizzare e coordinare al meglio le risorse destinate al miglioramento della sicurezza degli occupanti dei veicoli". I 212 sensori di WorldSID sono in grado di registrare 10.000 dati al secondo immagazzinandoli in una memoria speciale, integrata nel manichino, rendendo questo dispositivo il più tecnologicamente avanzato e -probabilmente- il migliore al mondo. Le quattro parti della norma ISO 15830 sono state sviluppate dal comitato tecnico ISO/TC 22 "Road veichles" - sottocomitato 12 "Passive safety crash protection systems" - Gruppo di lavoro 5 "Anthropomorphic test devices" e possono essere acquistate presso tutti i punti di diffusione UNI.
Per ulteriori informazioni: CUNA - Commissione Tecnica di Unificazione nell'Autoveicolo
e-mail: cuna@ass-cuna.org
Per informazioni commerciali: UNI, Settore Diffusione
e-mail: diffusione@uni.com
12/12/2005 | 
