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Tutti in carrozza!

Poiché in Italia, a differenza di altri Paesi, non esiste un quadro di riferimento uniforme e visto il crescente interesse turistico verso le ferrovie storiche e il relativo materiale rotabile, il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, i principali gestori dell'infrastruttura ferroviaria, le maggiori imprese ferroviarie nazionali e le più rappresentative associazioni del settore hanno ritenuto necessario definire delle regole e predisporre un quadro di riferimento comune e condiviso sugli aspetti generali e sulle problematiche relative alla circolazione e alla sicurezza del trasporto.

È nata così la norma UNI 11180 "Ferrovie storico turistiche - Linee guida per la gestione delle ferrovie e la circolazione dei treni - Principi generali", messa a punto da UNIFER (ente federato UNI per il materiale ferrotranviario) e pubblicata nel giugno 2006.

C'è da precisare che per "ferrovia di interesse storico e turistico" si intende una linea ferroviaria -e le relative infrastrutture- generalmente chiusa al traffico sulla quale possono circolare, senza gli obblighi di orari e di tariffe del servizio di trasporto pubblico ed in conformità a specifiche regole di circolazione, convogli composti di materiale rotabile storico o turistico e/o convogli di materiale rotabile ordinario.

La UNI 11180 evidenzia le aree e le problematiche specifiche del settore e definisce le principali modalità operative e gestionali delle ferrovie di interesse storico e turistico al fine di adeguare le regole alle effettive necessità distinguendole da quelle dell'esercizio ferroviario ordinario, fermo restando le esigenze di tutela della sicurezza. Essa si applica:

  • alle ferrovie di interesse storico e turistico;
  • alla circolazione, in particolari condizioni e circostanze, di convogli di interesse storico e turistico su linee ferroviarie generalmente aperte al traffico di pubblico trasporto.

Le linee ferroviarie di interesse storico e turistico devono essere mantenute in efficienza e in stato di manutenzione adeguato, per assicurare la circolazione in condizioni di sicurezza per i trasportati e per i terzi.
Tutti in carrozza ... e buon viaggio!


Per informazioni tecniche:

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e-mail: meccanica@uni.com

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13/09/2006




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