Le regolamentazioni internazionali sul traffico impongono che le pubbliche amministrazioni o i concessionari responsabili delle infrastrutture di pedaggio e delle aree di parcheggio usino sistemi RTTT (Road Transport and Traffic Telematics - Telematica per il traffico e il trasporto su strada) per i pedaggi o il controllo degli accessi senza imporre rallentamenti o fermate non necessarie al traffico dei veicoli.

Per i sistemi RTTT è stato fatto un ampio uso, con ottimi risultati, di tecnologie basate su comunicazioni radio a corto raggio nella banda dei 5.8 GHz (DSRC - Dedicated Short Range Communications). In questo campo, le ridotte aree di esercizio e gli stringenti vincoli temporali richiedono un’architettura di protocolli specifica che consiste in una pila ridotta di protocolli fatta di un livello di applicazione, di un livello di collegamento dati e di un livello fisico. Di fatto, in Europa esistono svariati sistemi DSRC che operano nella banda dei 5,8 GHz, tutti definiti da specifiche europee o nazionali.
La direttiva 2004/52/CE richiede soluzioni interoperabili per l’addebito automatico (EFC - Electronic Fee Collection) in ambiente pan-europeo, in modo tale che sia necessario in ogni veicolo “un solo apparato”. Considerando che i sistemi EFC esistenti non sono direttamente compatibili fra di loro, è necessario l’uso di un apparato multi-protocollo, come per esempio è già stato fatto per i telefoni cellulari.
La norma UNI 10607: 2007 “Sistemi di addebito automatico dinamico e di controllo degli accessi utilizzanti comunicazione radio a corto raggio a 5,8 GHz” definisce il quadro complessivo per la comunicazione DSRC in ambiente RTTT. Segue i requisiti della Commissione europea e del Parlamento europeo sull’introduzione in grande scala e sull’interoperabilità dei sistemi di pagamento elettronico del pedaggio nell’Unione europea (vedere la direttiva 2004/52/CE), con l’obbiettivo primario di ridurre il numero di apparati per EFC.
La norma è composta da:

• UNI 10607-1:2007 Livello fisico
• UNI 10607-2:2007 Livello di collegamento dati
• UNI 10607-3:2007 Livello di applicazione - Elementi comuni di servizio applicativo
• UNI 10607-4:2007 Oggetto di servizio applicativo per sistemi di pagamento elettronico

L’insieme di norme UNI 10607:2007 è il risultato di un lavoro di revisione della UNI 10607:1998, che ha portato:

• alla divisione della norma in quattro parti, per armonizzarne lo stile con la struttura a strati usata in ambito ISO e CEN;
• alla definizione di alcuni parametri mancanti in precedenza, sulla base dei valori usati in norme correlate (per esempio, quelli definiti nella ETSI ES 200674-1). I nomi dei parametri sono stati armonizzati con nomi corrispondenti usati nelle norme ISO e EN;
• alla rimozione di alcuni parametri o servizi ormai obsoleti e mai usati nei sistemi realizzati e in operazione. Sono state introdotte clausole di conformità in modo da assicurare la massima compatibilità all’indietro;
• alla rimozione di alcune parti descrittive che erano in realtà vincoli sulle realizzazioni;
• all’aggiunta di nuove funzionalità di sicurezza. Sono state introdotte clausole di conformità in modo da assicurare la massima compatibilità all’indietro.

Fausto Caneschi
Membro Commissione UNINFO “Sistemi telematici per il traffico e il trasporto”