Trasporto guidato su ferro

Pubblicate la UNI EN 15528 e la UNI EN 15734 parte 1: norme per garantire solo viaggi sicuri.

Sembra ormai scontato accomunare la normazione ad una condizione di sicurezza. Non si deve però sottovalutare il valore di questo binomio. Sicurezza a 360° significa valutare ambiti e situazioni in cui si posso trovare gli individui. Ciò comprende anche ad esempio i viaggi – lunghi o brevi che siano – a bordo di treni, metropolitane e trasporti su rotaie in generale. Questo settore che da tempo fa affidamento alla normazione può contare su altri due documenti di riferimento grazie alla commissione Trasporto guidato su ferro. Si tratta del recente recepimento anche in lingua italiana della EN 15528 e della EN 15734 parte 1.

L’attuale sistema ferroviario pesante europeo è costituito da elementi progettati per vari requisiti storici. La maggior parte degli elementi di ingegneria civile del sistema ferroviario pesante sono stati costruiti prima dell’introduzione delle Specifiche Tecniche di Interoperabilità (STI) e degli Eurocodici per la progettazione delle strutture.

Il primo documento – la UNI EN 15528 – si applica nello specifico alle linee a scartamento normale (1.435 mm) e a scartamento maggiore del sistema ferroviario pesante e ai veicoli che circolano su tali linee. Ciò include le macchine utilizzate per la costruzione, la manutenzione, l’ispezione, la riparazione e il rinnovo quando sono utilizzate in modalità di funzionamento, ma non quando sono in modalità di lavoro o in viaggio.

Specifica, inoltre, i metodi di classificazione delle linee esistenti e nuove del sistema ferroviario pesante e la categorizzazione dei veicoli ferroviari.

Fornisce indicazioni per una gestione affidabile e consolidata dell’interfaccia tra i veicoli ferroviari e la rete ferroviaria pesante e non impone alcun requisito né ai veicoli né all’infrastruttura. La sua applicazione consente di garantire la compatibilità statica della tratta tra un veicolo ferroviario e la rete ferroviaria pesante per quanto riguarda la capacità di carico verticale.

All’interno della UNI EN 15528:2022 sono riportati i seguenti riferimenti normativi:

1. EN 1991-2 Eurocode 1: Actions on structures – Part 2: Traffic loads on bridges;
2. EN 15663 Railway applications – Vehicle reference masses;
3. EN 15877-1 Railway applications – Marking on railway vehicles – Part 1: Freight wagons.

Il secondo documento – la UNI EN 15734 parte 1 – descrive in particolare funzionalità, vincoli, prestazioni ed esercizio di un sistema frenante per impiego su treni ad alta velocità, come descritti nella STI materiale rotabile alta velocità, operanti su linee della rete ferroviaria europea e sui relativi sistemi di infrastruttura.

I requisiti del sistema frenante specificati si applicano ai treni che possono circolare a una velocità massima di 350 km/h su linee costruite specificamente per l’alta velocità e definiscono valori graduali per la decelerazione correlati a quattro intervalli di velocità.

La norma contempla tutti i nuovi progetti di veicoli per treni ad alta velocità e tutte le revisioni importanti dei veicoli summenzionati se comportano una riprogettazione o una modifica sostanziale del sistema frenante del veicolo in questione.

Informazioni per l’acquisto

UNI EN 15528:2022 “Applicazioni ferroviarie – Categorie delle linee per la gestione delle interfacce fra limiti di carico dei veicoli e l’infrastruttura”
Formato cartaceo: Euro 115,00 + iva (in lingua italiana) – Euro 110,00 + iva (in lingua inglese)
Formato PDF: Euro 110,00 + iva (in lingua italiana) – Euro 90,00 + iva (in lingua inglese)

UNI EN 15734-1:2022 “Applicazioni ferroviarie – Sistemi frenanti per treni ad alta velocità – Parte 1: Requisiti e definizioni”
Formato cartaceo: Euro 110,00 + iva (in lingua italiana) – Euro 110,00 + iva (in lingua inglese)
Formato PDF: Euro 90,00 + iva (in lingua italiana) – Euro 90,00 + iva (in lingua inglese)

Le norme, sia in formato elettronico che in formato cartaceo, saranno scontate del 15% ai soci effettivi. L’abbonamento annuale a tutte le norme è disponibile a partire da 200 euro: scopri come!

Clienti e Soci
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