2 progetti di norma UNINFO entrati in inchiesta pubblica finale riguardano il tema della telematica per il traffico e il trasporto su strada.

 UNINFO invia all’inchiesta pubblica finale 2 progetti di norma relativi alla telematica per il traffico e il trasporto su strada. I progetti sono consultabili sulla banca dati online fino al 20 novembre 2020, data di scadenza dell’inchiesta. Aspettiamo i vostri commenti.

UNI1608363 “Telematica per il traffico ed il trasporto su strada – Sistemi autonomi di addebito automatico dinamico e di controllo degli accessi utilizzanti tecnologia GNSS/CN – Comunicazione per il potenziamento della localizzazione per sistemi autonomi tramite comunicazione a 5,8 GHz a norma UNI 10607” definisce i requisiti per un canale di comunicazione a corto raggio per la trasmissione di informazioni atte a potenziare la localizzazione in sistemi autonomi per il pedaggio elettronico. Il potenziamento della localizzazione permette alle unità di bordo (OBU) di essere correttamente informati sulla propria localizzazione geografica. Il documento contiene tecniche di sicurezza per proteggere gli OBU da informazioni corrotte trasmesse da stazioni di terra contraffatte. Sostituisce UNI 11411:2011.

 UNI1608364 “Telematica per il traffico ed il trasporto su strada – Sistemi autonomi di addebito automatico dinamico e di controllo degli accessi – Controllo di conformità tramite comunicazioni dedicate a corto raggio a 5,8 GHz” definisce i requisiti per un canale di comunicazione dedicato a corto raggio per il controllo di conformità di apparati autonomi per il pedaggio. La comunicazione per il controllo di conformità avviene fra una unità di bordo (OBU) montata in un veicolo e un sistema esterno, che può essere portatile o montato in un’apposita infrastruttura. Si applica ad apparati autonomi, cioè apparati di pedaggio che non necessitano un colloquio con infrastrutture di terra.
La comunicazione di controllo di conformità permette:

• l’identificazione dell’OBE, del veicolo e del contratto;
• la verifica che il guidatore abbia adempiuto ai propri obblighi contrattuali;
• la verifica dello stato e delle prestazioni dell’OBE.

Sostituisce UNI 11413:2011.