Ventotto progetti in inchiesta pubblica preliminare – 7 luglio 2026

Sono 28 i progetti di norma sottoposti in questi giorni (fino al 7 luglio) all’inchiesta pubblica preliminare. Gli argomenti trattati riguardano: ciclomotori, motocicli a due ruote, elettrici e a propulsione elettrica.

Sono 28 i progetti di norma sottoposti a inchiesta pubblica preliminare fino al 7 luglio tutti proposti dall’ente federato UNI/CT 300 – CUNA – Commissione tecnica di Unificazione nell’Autoveicolo. Questi i temi al centro dei lavori.

Iniziamo con il progetto UNI1617135 Ciclomotori – Posizionamento dei dispositivi di illuminazione e segnalazione luminosa. Adotta la ISO 10355:2004.

Il secondo, UNI1617138, Motocicli a due ruote – Sistemi di antibloccaggio dei freni (Antilock braking systems – ABS) – Metodi di prova e misurazione. Adotta la ISO 12364:2001.

Il terzo, UNI1617139, Ciclomotori a due ruote – Sistemi di antibloccaggio dei freni (Antilock braking systems – ABS) – Metodi di prova e misurazione. Adotta la ISO 12366:2001.

Il quarto, UNI1617140, Ciclomotori e motocicli elettrici – Terminologia e classificazione. Adotta la ISO/TR 13062:2015.

Il quinto, UNI1617141, Ciclomotori e motocicli a propulsione elettrica – Specifiche di sicurezza – Parte 1: sistema di accumulo di energia ricaricabile a bordo (On-board rechargeable energy storage system – RESS). Adotta la ISO 13063-1:2022.

Il sesto, UNI1617150, Motocicli – Procedure di prova e analisi per la ricerca della valutazione dei dispositivi di protezione dagli incidenti del guidatore montati sui motocicli – Parte 2: Definizione delle condizioni d’urto in relazione ai dati degli incidenti. Adotta la ISO 13232-2:2005.

Il settimo, UNI1617154, Motocicli – Procedure di prova e analisi per la ricerca della valutazione dei dispositivi di protezione dagli incidenti del guidatore montati sui motocicli – Parte 3: Manichino antropometrico per motociclisti. Adotta le ISO 13232-3:2005, ISO 13232-3:2005/Amd 1:2012.

L’ottavo, UNI1617155, Motocicli – Procedure di prova e analisi per la valutazione della ricerca dei dispositivi di protezione dagli incidenti del guidatore montati sui motocicli – Parte 4: Variabili da misurare, strumentazione e procedure di misurazione. Adotta la ISO 13232-4:2005.

Il nono, UNI1617159, Motocicli – Procedure di prova e analisi per la valutazione della ricerca dei dispositivi di protezione dagli incidenti del guidatore montati sui motocicli – Parte 5: Indici di infortunio e analisi rischio/beneficio. Adotta le ISO 13232-5:2005, ISO 13232-5:2005/Amd 1:2012.

Il decimo, UNI1617169, Ciclomotori e motocicli a propulsione elettrica – Metodo di misura per la valutazione delle prestazioni dei sistemi di frenatura a recupero. Adotta la ISO/TS 19466:2017.

L’undicesimo, UNI1617173, Motocicli e ciclomotori – Comunicazioni tra veicolo e dispositivi esterni per diagnostica – Connettori diagnostici e relativi circuiti elettrici, specifiche e uso. Adotta la ISO 19689:2016.

Il dodicesimo, UNI1617181, Ciclomotori – Metodi per impostare la resistenza di marcia su un banco dinamometrico. Adotta le ISO 28981:2009/Amd 1:2015, ISO 28981:2009.

Il tredicesimo, UNI1617142, Ciclomotori e motocicli a propulsione elettrica – Specifiche di sicurezza – Parte 2: Sicurezza operativa dei veicoli. Adotta la ISO 13063-2:2022.

Il quattordicesimo, UNI1617143, Ciclomotori e motocicli a propulsione elettrica – Specifiche di sicurezza – Parte 3: Sicurezza elettrica. Adotta la ISO 13063-3:2022.

Il quindicesimo, UNI1617144, Ciclomotori e motocicli a batteria elettrica – Prestazioni – Parte 1: Consumo energetico e autonomia. Adotta la ISO 13064-1:2012.

Il sedicesimo, UNI1617145, Ciclomotori e motocicli a batteria elettrica – Prestazioni – Parte 2: Caratteristiche operative su strada. Adotta la ISO 13064-2:2012.

Il diciassettesimo, UNI1617146, Motocicli – Procedure di prova e analisi per la ricerca della valutazione dei dispositivi di protezione dagli incidenti del guidatore montati sui motocicli – Parte 1: Definizioni, simboli e considerazioni generali. Adotta le ISO 13232-1:2005, ISO 13232-1:2005/Amd 1:2012.

Il diciottesimo, UNI1617178, Motocicli – Metodo di misura per emissioni evaporative -Parte 1: Procedura di prova SHED. Adotta ISO 21755-1:2019.

Il diciannovesimo, UNI1617179, Motocicli – Metodo di misura per emissioni evaporative -Parte 2: Procedura di prova di permeazione. Adotta la ISO 21755-2:2020.

Il ventesimo, UNI1617180, Ciclomotori e motocicli a propulsione elettrica – Metodo di misura per la valutazione della prestazione energetica utilizzando un dinamometro a motore. Adotta la ISO 23280:2022.

Il ventunesimo, UNI1617160, Motocicli – Procedure di prova e analisi per la ricerca della valutazione dei dispositivi di protezione dagli incidenti del guidatore montati sui motocicli – Parte 6: Procedure di prova d’urto su scala reale. Adotta le ISO 13232-6:2005/Amd 1:2012, ISO 13232-6:2005.

Il ventiduesimo, UNI1617161, Motocicli – Procedure di prova e analisi per la valutazione della ricerca dei dispositivi di protezione dagli incidenti del guidatore montati sui motocicli – Parte 7: Procedure standardizzate per l’esecuzione di simulazioni al computer delle prove d’urto del motociclo. Adotta le ISO 13232-7:2005/Amd 2:2023, ISO 13232-7:2005, ISO 13232-7:2005/Amd 1:2012.

Il ventitreesimo, UNI1617162, Motocicli – Procedure di prova e analisi per la valutazione della ricerca dei dispositivi di protezione dagli incidenti del guidatore montati sui motocicli – Parte 8: Documentazione e rapporti. Adotta le ISO 13232-8:2005/Amd 1:2012, ISO 13232-8:2005.

Il ventiquattresimo, UNI1617164, Cinematica dei ciclomotori e dei loro conducenti – Vocabolario. Adotta le ISO 14722:1998, ISO 14722:1998/Amd 1:2011.

Il venticinquesimo, UNI1617165, Motocicli – Metodi di misura per le emissioni gassose di scarico durante ispezioni o manutenzioni. Adotta le ISO 17479:2013, ISO 17479:2013/Amd 1:2020.

Il ventiseiesimo, UNI1617182, Cinematica del motociclo e del motociclista – Vocabolario. Adotta le ISO 11838:1997/Amd 1:2011, ISO 11838:1997.

Il ventisettesimo, UNI1617136, Motocicli a due ruote – Posizionamento dei dispositivi di illuminazione e segnalazione luminosa. Adotta la ISO 11460:2007.

Il ventottesimo, UNI1617137, Motocicli – Metodi per impostare la resistenza su un banco dinamometrico. Adotta le ISO 11486:2006, ISO 11486:2006/Amd 1:2012.

L’inchiesta pubblica preliminare è un passaggio fondamentale del processo normativo perché aiuta a capire se:

• il mercato ha bisogno di queste norme;
• ci sono altri bisogni da soddisfare;
• ti interessa partecipare.

Lo sviluppo di uno standard deve avere luogo solo di fronte a un reale beneficio.

Per questo il tuo parere è importante: aspettiamo i tuoi commenti (>> vai alla banca dati).

Scopri come partecipare alle attività di normazione (>> vai alla sezione Associazione).

Data di scadenza dell’inchiesta pubblica preliminare: 7 luglio 2026.